Après des efforts déjà substantiels, la Mairie de Paris entend consacrer 250 millions d’euros en six ans au développement des pistes cyclables et à d’autres mesures favorables à la petite reine. Actuellement, le vélo représente 5,6 % des déplacements à Paris contre 9 % pour la voiture.

Le vélo continue à progresser, quoique sa densité faiblisse sensiblement les jours de pluie. Toutefois, le trafic automobile a baissé de 45% depuis 2001.

Des actes

N'en déplaise aux partisans du tout-voiture-partout-tout-le-temps, la pratique quotidienne du vélo en ville (et à la campagne aussi) est un chaînon essentiel des politiques publiques qui luttent pour la santé publique, la décarbonation, la purification de l'atmosphère et contre le bruit et l'encombrement des villes.

Depuis le 30 août, la vitesse est limitée à 30 km/h dans presque tout Paris. De même, une « zone à trafic limité » doit être mise en place dans le centre de la capitale, courant 2022, avec l’objectif d’y diviser par deux la circulation routière.

On pourra juger que, référés au budget de la capitale, les moyens alloués ne sont pas à la hauteur des enjeux. Mais le mouvement est bel et bien engagé, dans la durée. Comme à Strasbourg, Lyon, Nantes, etc.

Passage en zone 30 des villes, accentuation des zones partagées auto-vélo-piéton, sécurisation, densification et continuité des pistes cyclables, augmentation du nombre d'arceaux de stationnement : des mesures qui s'étendent bien qu'elles soient très inégalement réparties sur le territoire.

D'autres mesures spécifiques aux vélos montrent leur efficacité dans le monde entier : parcs publics fermés et sécurisés, ponts ou passerelles dédiés, ascenseurs, autoroutes urbaines, gratuité et facilitation du transport des vélos dans les trains et tramways, etc.

Sans oublier, point essentiel, la pédagogie du vélo : à l'école, dans les points de vente et de location, initiatives des associations, apprentissage de la conduite routière, rôle des familles.

Et chez vous, ça roule aussi ?

Et vous, circulez-vous facilement à vélo au quotidien ? La Fédération des usagers de la bicyclette lance son 3è baromètre Parlons vélo. Jusqu'au 30 novembre, vous pouvez évaluer les aménités (restons courtois !) que la ville que vous pratiquez à vélo met en place pour encourager la pratique quotidienne de la bicyclette.

Sentiment de sécurité, confort de déplacement, infrastructure cyclable, facilités de stationnement, utilisation du vélo dans les transports publics, politiques publiques de promotion du vélo.

Bref, un exercice salutaire et civique.

Répondre au questionnaire en ligne prend au maximum 5 minutes.

Pour rouler plus loin

Complainte de l'heure de pointe, Joe Dassin, 1972, source : INA